能效管理是指通過(guò)一系列技術(shù)和手段，對(duì)能源使用進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析、控制和優(yōu)化，以提高能源利用效率并減少能源消耗。在軌道交通領(lǐng)域，能效管理的重要性不言而喻，因?yàn)檐壍澜煌ㄏ到y(tǒng)作為城市公共交通的重要組成部分，其能耗量大且涉及多個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，因此實(shí)施能效管理對(duì)于節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

車(chē)站能耗管理：

智慧能耗管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)可對(duì)車(chē)站水、氣、電、熱等多種能源進(jìn)行智能化分析和管理。通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集、聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)控制等策略，實(shí)現(xiàn)車(chē)站節(jié)能增效。例如，北京地鐵能耗統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)平臺(tái)通過(guò)建立能耗數(shù)據(jù)中心和應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)軌道交通能源消耗的精細(xì)化管理。

照明系統(tǒng)節(jié)能：通過(guò)采用LED節(jié)能性燈具、自動(dòng)感應(yīng)控制等技術(shù)手段，減少不必要的照明能耗。合理的照明設(shè)計(jì)也能在滿足安全的前提下，降低能耗。

照明 疏散 

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能：

能效管理系統(tǒng)應(yīng)用：利用能效管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)冷凍水側(cè)、冷卻水側(cè)及風(fēng)系統(tǒng)的集成，當(dāng)負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)配合，達(dá)到安全、健康、舒適、節(jié)能高效的運(yùn)行效果。

變流量控制技術(shù)：通過(guò)性能檢測(cè)跟蹤技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)備性能變化，對(duì)系統(tǒng)水流量進(jìn)行變流量控制，以減少能源浪費(fèi)。

35/10kv  0.4kv變電所

牽引供電系統(tǒng)節(jié)能：

通過(guò)優(yōu)化牽引供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行策略，如采用再生制動(dòng)技術(shù)、能量回饋技術(shù)等，將列車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量進(jìn)行回收和再利用，從而降低牽引供電系統(tǒng)的能耗。

綜合節(jié)能技術(shù)應(yīng)用：

各地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)還開(kāi)展了各類(lèi)節(jié)能技術(shù)的產(chǎn)品應(yīng)用，如變頻空調(diào)技術(shù)、空氣凈化技術(shù)、中壓能饋設(shè)備等，以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

經(jīng)濟(jì)效益：通過(guò)能效管理，軌道交通系統(tǒng)能夠顯著降低能耗，減少運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用還能帶來(lái)額外的經(jīng)濟(jì)效益，如再生制動(dòng)技術(shù)回收的能量可用于其他設(shè)備或系統(tǒng)的供電。

安科瑞EMS能效管理

環(huán)境效益：能效管理有助于減少軌道交通系統(tǒng)的溫室氣體排放和污染物排放，對(duì)改善城市空氣質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境具有重要意義。

社會(huì)效益：通過(guò)提高軌道交通系統(tǒng)的能效水平，可以提升乘客的出行體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，節(jié)能降耗也有助于樹(shù)立城市軌道交通系統(tǒng)的良好形象，增強(qiáng)公眾對(duì)公共交通的信任和支持。